Traktor tuning

Ismertebben: trkator huzatás. De meddig? Kivel? Mivel? Mennyiért? Garancia? … (az oldal szerkesztés alatt)

Traktortuninggal kapcsolatban, Ön sem tud mindent. Sőt! Minél több agymosó-marketinges tuning ajánlatot (15-25% teljesítménynövelés, 10% fogyasztáscsökkenés, …) olvasott, annál homályosabb képe lehet a valóságról. Olvasson tovább, és pontosan érteni fogja, miért állítom ezt.

Elég bátor Ön ahhoz, hogy pontos ismeretek nélkül belevágjon a 15-60 milliós gépe teljesítmény növelésébe? Ismeretek nélkül ez pont annyira  ’biztonságos’ mint bekötött szemmel sétálgatni éjjel az autópályán.
Ha gyenge a traktor, vagy a kisebb fogyasztás reményében szeretne traktor tuningot, nálunk olyan adatokat kap, amiről a legtöbb tuninggal foglalkozó cég mélyen hallgat!

Amit sokan elfelejtenek…

A traktortuning chiptuninggal, vagy tuningboxszal (tuningdobozzal) erősen megosztja a hozzáértők véleményét, nem véletlenül. Ameddig a személyautóknál mindegyik tuningmódszert előszeretettel használják, munkagépeknél a folyamatos teljes terhelésen üzemeltetés miatt nagyon vékony jégen ugrálunk, ha amellett döntünk, hogy  „felhúzzuk” a gépet, az az eltérünk a gyári teljesítménytől, nyomatéktól.

Az Ön traktorja nem lehet kísérleti nyúl!

Oldalunkkal, az Agrooptima.hu –val a célunk az, hogy:

- megmutassuk Önnek, hogy a gépéből PONTOSAN mit szabad kihozni, és hogyan.

- Szakszerűen, konkrét adatokkal megválaszoljuk a kérdéseit,

- óvjuk pénztárcáját a sokszázezres-milliós váratlan szervizköltségektől. 

- Óvjuk idegrendszerét a felesleges stressztől, amit a határidős munka közben, a föld közepén lerobbant gépe tud okozni egy eltúlzott tuning, vagy hibás tuningbox miatti váltóhibával. 

- Új gép vásárlása előtt segítünk pontosan kiválasztani a gépet, ami a legjobban megfelel Önnek.

- Ha már más által tuningolt a traktorja és bármilyen mellékhatás jelentkezik, szintén segítünk.

- Motordiagnosztikában, traktor teljesítménymérésben, vezérlő egység javításában, szakértői vélemény készítésében is számíthat ránk.

Összefoglalva: A jó tuning egy álom, a rossz egy átok. Egy nagyon drága átok.
Mi azért dolgozunk, hogy Ön is végezhesse a munkáját a földeken, mégpedig úgy, ahogyan szeretné. Erős, megbízható gépekkel, a lehető legkedvezőbb fogyasztás mellett, éveken keresztül.

Traktor tuning keresésekor biztosan foglalkoztatják Önt az alábbiak:

1. Mit nyerhetek és pontosan mit kockáztatok, ha a traktorom tuningoltatom?

2. Pontosan mennyi tartalék van a traktoromban/kombájnomban?

3. A Magyarországon elérhető/eladott 1248 féle géptípus közül, ki tudja ezt egyáltalán pontosan megmondani és mi alapján?

4.  Az én gépemnél pontosan hol van a határ, ami fölé húzva garantáltan problémákra számíthatok? Hol van a határ, amit ha tiszteletben tartunk, akkor kizárólag pozitív hatások történnek egy szakszerű beavatkozás után?  Tehát, mellékhatások nélkül:

a.  nő a gépem forgatónyomatéka így könnyebben, egyenletesebben dolgozik

b. kontrollált keretek közt nő a teljesítmény, így a gépem olyan feladatokat is el tud végezni, amiket a beállítás előtt csak nehezen, vagy egyáltalán nem,

c. egyes feladatoknál csökken a hektáronkénti munkaidő, így kevesebb üzemóra megy bele, kisebb bérköltséggel lehet dolgozni.

d. kis mértékben javulhat a fogyasztás. (A tévhiteket, álmokat, félrevezetéseket majd ebben a témakörben is eloszlatjuk)

5. Ha van egyáltalán tartalék a traktoromban azt hogyan lehet gazdaságosan és biztonságosan kivenni belőle?

6. Több lehetőség is kínálkozik a piacon, mindegyik azt állítja, hogy „Ő” a legjobb, legbiztonságosabb. Hogyan tudnék jó döntést hozni, ha nem értek hozzá, nem vagyok szakértő, kire számíthatok?

7. Egyáltalán: melyik tuning módszer pontosan mit jelent, hogyan működik, mik az előnyei, hátrányai?

8. Mi az a reális összeg, amit megér egy tuning szolgáltatás, és miért pont annyi?  Hogyan kalkuláljak, mennyit szánjak rá?

9. „Ez is csak marketing mit a többi weboldal… eladni akar… „ Mi a garancia arra, hogy amit az Agrooptimán olvasok, tanulok az hiteles és valóban segít?

10. Mikre kell odafigyelnem, hogyan kérjek árajánlatot, mik az intő jelek, vészharangok, amikor inkább ne nyúljak a traktoromhoz, kombájnomhoz? 

11. Miért KÖTELEZŐ ismernem ezeket a dolgokat mielőtt belevágok, vagy ha már módosított géppel dolgozom?

Érdekes kérdések ugye? Garantálom, hogy a válaszok még érdekesebbek. Ha Ön itt tart az olvasásban, az azt jelenti, hogy megfontolt és szereti a gépét, szakmáját, ahogyan én is az enyémet.

A 15 szakmában (kifejezetten tuning, diagnosztika, elektronikatervezés és javítás) eltöltött év tapasztalatát fogom Önnel megosztani, amennyiben kíváncsi a folytatásra, a válaszokra.

Összeállítottam Önnek egy könyvet, ami kifejezetten a modern mezőgazdasági gépek felépítéséről, és a bennük rejlő lehetőségekről szól. Többek közt válaszokat ad a fenti kérdésekre, és még kényesebb pontokat is érintünk.

A könyv értéke tízezer és három millió forint között mozog. Kinek mennyit ér? Amikor 15 és 60 milliós gépekről beszélünk, ezekkel dolgozunk, róluk döntünk akkor talán nem nagyképűség ezt állítani. Kételyei a könyv értékével kapcsolatban azonnal köddé válnak, amikor elolvasta és megemésztette az információkat.

A könyvet (vagy kivonatát) korlátozott ideig ajándékba adom, mivel szakmai felelősségemnek érzem, hogy Ön is tudjon ezekről a dolgokról. Akár tuningoltatni szeretné a traktorját, gépeit akár már túl van rajta. Ha elzárkózik a módosítás elől, akkor is találhat benne érdekes, hasznos információkat.

A könyvért nem kell fizetnie, és a letöltése semmilyen kötelezettséggel nem jár.
Cserébe viszont kérem, a letöltés előtt segítse munkánkat a kérdéseim megválaszolásával.

Mit tegyek, ha már túl vagyok a traktortuningon, de az alábbiak nyugtalanítanak:

-  erősebb, élesebb kopogósabb lett a traktor/kombájn hangja,

- magasabb a víz és olaj hőmérséklet, a mutató nem a szokott helyen áll,

- történt bármilyen nem várt meghibásodás akár a motorral kapcsolatos alkatrészekben (turbo, injektor, intercooler, csövek, nagynyomású szivattyú, nyomócső, adagoló, szelepek, csapágyak, hengerfej, motorelektronika, érzékelők, … ), akár a hajtáslánc bármely elemén (váltó alkatrészei, lehajtás, tengelyek, …)

- a hibajelző lámpa néha, vagy folyamatosan világít a műszerfalon,

- hibakód jelent meg a kijelzőn, amit korábban még nem láttam,

- nem egyenletes a traktor teljesítmény leadása, a tuning óta. (például: egy fordulat alatt gyenge vagy változatlan a gép, majd egy ponton hirtelen nagyon erőssé válik, megugrik)

Néhány hasznos tanács, amit Ön azonnal megtehet, ha ezeket tapasztalja. (bővebben a letölthető könyvben)

Ha a beszerelt tuning kikapcsolható, akkor kapcsolja ki, és tesztelje a gépet hosszabb ideig, közben figyelje, hogy a probléma fennáll-e továbbra is. Ha a káros jelenségek, hatások megszűntek, ne használja a beépített tuningot, ezzel kerülje el a komolyabb meghibásodásokat. Egyúttal kérjen segítséget független szakembertől, és bizonyosodjon meg róla, hogy nem történt maradandó kisebb károsodás a használat alatt, ami egy későbbi komolyabb probléma gyökere lehet.

Ha nem kikapcsolható a tuning, akkor néha egy csatlakozó széthúzásával és a gyári csatlakozó helyre rakásával kiiktatható a tuningbox, más szóval tuningdoboz a traktorból. Ezt vagy bízza szakemberre, vagy csinálja meg Ön. Tesztelje a gépet és a fentiek szerint járjon el.

Ha a traktoron szoftveres chiptuning van, akkor bonyolultabb a kikapcsolás, ahogy a technológia is bonyolultabb pár vezeték elvágásánál, pár csatlakozó összedugásánál. Ilyenkor, ha elérhető a tuningot készítő cég, legelőször nekik számoljon be a tapasztaltakról, kérjen segítséget. Korrekt kollégák ilyen esetben segítőkészek, és mindent megtesznek, hogy gördülékenyen, gyorsan megoldódjon a probléma.  Ha a probléma súlyos, mindenképpen kérje, hogy a javítás idejére töltsék vissza a gépre a lementett korábbi, gyári programot.
Ha a cég már nem elérhető, akkor kérjen segítséget más, jól felkészült tuning szakembertől.
A márkaszerviztől is kérheti, hogy állítsák vissza a gépet az eredeti programra. Ezekről a technikáról, a lehetőségekről és korlátokról, a könyvben írok bővebben.

Ha ’különösebb’ hibajelenség nincs, „csak” hangos a motor, melegszik, akkor is érdemes „kivenni a tuningot” egy időre, hogy a gépet biztonságban tudhassa. Ha a hiba a tuning nélkül is fennáll, akkor ki kell vizsgálni, mi okozza a melegedést, éles hangot, stb.

Ha a tuning után a hajtómű alkatrészei idő előtt kezdik felmondani a szolgálatot törések, kopások jönnek, (kezdetben: síró hang, fémforgács a váltó, hajtómű olajban, … ) akkor a mechanikai javítás után ideiglenesen szintén indokolt a „tuning” kivétele, a gép megóvása érdekében, de minimum egy teljesítménymérés szükséges, hogy lássa nincs-e esetleg ’túlhúzva’ a gép.

A fentieken túl nagyon változatos jelenségekkel találkoztam az elmúlt 15 év alatt. Ha konkrét segítségre, motordiagnosztikára, teljesítménymérésre, a jelenlegi tuning vizsgálatára van szüksége, keressen fel minket, és találunk jó megoldást.

Esettanulmányok a könyvből

Hogy járt Gábor, aki tájékozatlan volt és 700.000 forintot fizetett egy „gyári chiptuningért” vagy ahogy „Ők” nevezték a  ’traktor huzatásáért’egy 2011-es CASE IH Magnum 225-tel?  Vajon hogy érzi most magát a történtek után?

Hogy járt Péter, akinek Valtra T202 Verso traktorja a kereskedő állításával szemben a megadott 200 lóerő helyett csak 167 lóerővel a gép csak szenvedett, képtelenség volt használni… itt jó véget ért a történet, a gép jelenleg 201 lóerős, kiválóan dolgozik. – a sztorik kifejtése a könyvben

A könyvet (vagy kivonatát) korlátozott ideig ajándékba adom Önnek, mivel szakmai felelősségemnek érzem, hogy Ön is tudjon ezekről a dolgokról. Akár tuningoltatni szeretné a traktorját, gépeit akár már túl van rajta. Ha elzárkózik a módosítás elől, akkor is találhat benne érdekes, hasznos információkat.

A könyvért nem kell fizetnie, és a letöltése semmilyen kötelezettséggel nem jár.
Cserébe viszont kérem, a letöltés előtt segítse munkánkat a kérdéseim megválaszolásával.

Az Agrooptima.hu szakszerű , műszakilag megalapozott, gyakorlatias válaszokkal segíti Önt, óvja a sok milliós befektetését azért, hogy traktorjából, kombájnjából ne hasznavehetetlen ócskavas, egy pénznyelő legyen a folyamatos meghibásodások miatt, hanem minden gépét elégedetten és zökkenőmentesen tudja használni a gyár által megadott teljes élettartam alatt.

Ha kiváncsi rá, mi hogyan dolgozunk, nézze meg!
Ha már döntött, kérjen árajánlatot
Ha kérdése van, fussa át a gyakori kérdéseket, tegyen fel újat ha még más nem tette

Minden jog fenntartva Rigotech Autósport és Vezérléstechnika Bt. 2001-2013

Autó chiptuning

Tóth Richárd 30/227 12 27