Traktor tuning

Traktor tuning és hatékony fogyasztáscsökkentés az Agrooptimával

A mezőgazdaságban minden perc és minden liter gázolaj számít

A traktor tuning, húzatás, felhúzás, optimalizálás, erősítés nagyon népszerű, ugyanakkor egy igen kényes és kétélű dolog!

Munkádban életbevágóan (és pénztárcába-vágóan) fontos a jó időzítés. Ki vagy szolgáltatva az időjárásnak, beszállítóknak, munkatársaknak, változó szabályoknak, szervizeseknek… Kell egy bitzos pont, – és ez legyen a traktorod, kombájnod, gépparkod – amire mindig számíthatsz!

Fontos, hogy a permetezést jól időzítve intézd, fontos, hogy időben végezz, és nem ez az egyetlen időkritikus feladat amit okosan kell kisakkoznod! Ha erősebb a traktor, hamarabb végzel, jobban tervezhető a munka. (nem véletlen, hogy a gyárilag felhúzott – ‘gyárilag tuningolt’ – erősebb gépe 1-5 millióval drágább … ) – erre a „trükkre, nagy előnyre” már a gyártók is rájöttek …

Miért jó, ha tuningolt a traktor, kicsit fel van húzva a kombájn?

Az Agrooptima által hangolt, tuningolt, optimalizált gépet

nem szenved, nem erölködik, nem lassul a gép
nem kell magas fordulaton pörgetni,
nem kell folyamatosan váltogatni
(mert nem ejti a fordulatot egy kisebb emelkedőre, kötöttebb talajrészre) emiatt
ügyfeleink sokszor brutális üzemanyag megtakarításról jeleznek vissza.
A nagyobb erőtartalék miatt egyes gépek nagyobb munkagépeket is biztonsággal elhúznak
így egy jó Agrooptima tuninggal olykor elkerülhető az új traktor vétele. (Nem kell a bevált, ismert előéletűt áron alul eladni, és behitelezni egy erősebbet – csak mert nagyobb munkagépre váltottál … )

A traktor tuning biztonságos?

Hogy biztonságos-e a traktor tuning, az attől függ, ki csinálja, hogyan és milyen garanciák védenek!

A traktor tuning lehet a legjobb befektetésed, és a legrosszabb rémálmod is, ha olyanra bízod a százmilliós gépparkod ‘felpiszkálását’ aki nem érti a traktor, kombájn mechanikáját, méretezését, és határait.

Hirtelen nagyon sok tuningos lett, személyautókat minden utcasarkon tuningolnak már. És, hát ezek a srácok héha gátlástalanul és háttértudás, gyakorlat, megfelelő biztosítások néklül esnek neki az 50 milliós gépeknek is, pont mint egy lefutott 30 éves 1.9D Golf4-nek (ahol valljuk be: nincs nagy kockázata a tuningnak). Ha valami félremegy, te fizeted meg az árát, ami jobb esetben csak egy 3 milliós turbó csere, de törhet az osztómű, váltó, olvadhat a dugó, és egyéb nem várt mellékhatás is lehetséges. Pl. tömődhet a DPF, gyakori regenerálás, magas fogyasztás, telejsítménykorlátozás, hibalámpa, stb.

Agrooptima tuning = maximális biztonság

1999 óta eltelt 26év egyedülálló gyakorlatot és tapasztalatot jelent. Több mint 16.000 autó, teherautó, traktor, kombájn tuningjával az Agrooptima (Rigotech Csoport része) a legrégebbi egyben legtöbb referenciával és sikertörténettel büszkélkedő hazai tuningcég. A traktoros, munkagépes vonalat koordináló Agrooptima Szerviz Kft. 2013 óta szolgálja a hazai traktorosokat, gazdálkodókat, ugyanazon telephelyen, azonos telefonszámmal és folyamatos elérhetőséggel.

Tehát, ránk nem csak a megrendeléskor számíthatsz. Ha később garanciális ügy lenne, egyéb beállítás (szoftveres javítás) kell, visszaalkítanád a géped gyárira, vagy bármilyen kérdésed van biztosan megtalálsz és számíthatsz gyorsa segítségünkre.

Nézz traktor-tuning esettanulmányokat a Agrooptima youtube csatornánkon! Kb. 60 tuning előtt / tuning után a földeken, munka közben felvett videót találsz, ahol hozzád hasonló gazdálkodók osztják meg véleményük, ajánlanak minket, és beállításainkat. Ha személyautó referenciák is érdekelnek, több mint 600-at találsz az autótuningos csatornánkon.

Mi a traktor tuningot megelőző legfontosabb lépés, amit mások kihagynak?

Mi – az Agrooptima – a tuning előtt a géped 10 főelemét cikkszám szinten vizsgáljuk és összevetjük a sorozaton belüli testvér gépek adataival. Így biztosan tudjuk, a gépedben mennyi mechanikai tartalék van, és ehhez mérten nyúlunk a beállításhoz.

Van, hogy azt kell mondanunk, hogy a traktor biztonságosan nem tuningolható, nincs tartalék benne.
Van, hogy ha a sorozat legkisebb trakija van nálad, és van 2 lépcsőben gyárilag erősebb, (amely nem tartalmaz fizikai módosítást!) azt mondjuk, hogy 40 lóerő és 400NM hozható, kockázat nélkül, és ezzel spóroltál 4 milliót!

A mai modern mezőgazdasági gépek bonyolult vezérlőelektronikával működnek, de pontosan ez ad lehetőséget arra is, hogy kihozzuk belőlük a maximumot. Az Agrooptima segít neked abban, hogy traktorod, kombájnod vagy más géped kevesebbet fogyasszon, mégis erősebben húzzon.

Mi az a traktor tuning, és miért éri meg?

Húzatás – ahogy a gazdák mondják

A legtöbben csak annyit kérdeznek: „Fel tudjátok húzni a traktort?” – és a válasz: igen!
A traktor tuning nem más, mint szoftveres optimalizálás a motorvezérlő egység (ECU) átprogramozásával. Ez nem fizikai beavatkozás, hanem olyan finomhangolás, amit a gyártók is használnak különböző modellek között – csak most a te géped is megkaphatja.

Miért rejtenék el az erőt a gyártók?

A traktorok és kombájnok motorjait gyakran ugyanarra az alapra építik, de különböző teljesítményszintekkel értékesítik – marketing, piacvédelem vagy emissziós kategóriák miatt. Persze a legfőbb ok a profit: az importőrnek és gyártónak a legnagyobb kasza azon van, ha elad 5 millióval drágábban egy az utolsó csavarig azonos tratort mint a sorozat legkisebb (legolcsóbb) tagja, csak lecseréli rajta a matricát, na meg az erőt meghatározó beállítást.
A tuning során visszaállítjuk azt a gyári potenciált, amit a motor már eleve tud, csak le van korlátozva. (Persze vannak kivételek, amikor az erősebb gép mechanikailag is megerősített … – és itt lépsz nagyon ingoványos talajra, ha olyan nyúl a géphez, aki nem tudja pontosan, van-e mechanikai erősítés, és ha igen mekkora és mely aklatrészekben!

Hogyan működik a traktor modern üzemanyag-rendszere?

Elektronika, befecskendezés, szabályozás

Ameddig az MTZ-n elég volt a 10-es kulcs, meg a füstcsavart eltkerni, a mai gépeknél ez már nem megy. Noha nagyon hasolnó az eljárás, csak itt a beállítást számok formájában egy programban tárolják, és nem elég a villáskulcs a módosításukhoz.

A mai gépekben a motor működését egy ECU (Engine Control Unit) – motorvezérlő számítógép -felügyeli, amely:

figyeli az érzékelők jeleit (fordulatszám, terhelés, hőmérsékletek, gázpedál, sebességfokozat, … ),
szabályozza az üzemanyag mennyiséget (befecskendezési idő, üzemanyag nyomás, előtöltés, … )
optimalizálja az előtöltést, a turbónyomást, nyomatékot és teljesítményt, emissziót.
együttműködik az adblue, dpf, EGR egyéb emissziós rendszerekkel, és öndiagnosztikai feladatokat végez.

Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy (szakavatott kezekkel) pontosan beavatkozzunk – például több üzemanyagot juttassunk be terhelés alatt, vagy késleltessük a nyomatékkorlátozást, így a géped jobban húz nehéz talajon is.

Mit ad neked az Agrooptima tuning?

Érezhető erő, mérhető fogyasztáscsökkenés

✅ Teljesítménynövelés (10–25% javulás)

A traktor „felhúzása” után jobban bírja a nehéz talajt, nem torpan meg vontatás közben, és nagyobb (egyenletesebb) tempóval dolgozhatsz.

✅ Üzemanyag-megtakarítás (akár 3–15%)

A géped kisebb fordulaton (magasabb fokozatban) is elvégzi ugyanazt a munkát, így kevesebb gázolajjal haladsz végig a területen.

✅ Kevesebb idő a földön

Gyorsabban végzel, kevesebb menet, kevesebb üzemóra és bérköltség – olcsóbb üzemeltetés, nagyobb haszon.

Biztonságos szoftveres beavatkozás

Megfelelő technikát használva a gyári beállítás visszaállítható

Bármikor visszaállítható az eredeti állapot, ha az Agrooptima csinálja a traktor tuningot, optimalizálja a kombájt, rakodót, munkagépeid
Nincs fizikai beavatkozás, forrasztás, fúrás, csak számítógépes kapcsolat a gép agyával
Legtöbbször a gép csatlakozóján keresztük végezzük, ritkább esetben a motorvezérlőre csatlakozva un. bench módban egy speciális bench kábelt használva.

Kinek ajánljuk a tuningot?

Akinek alacsony teljesítményű traktorja van, és szeretne szintet lépni, nagyobb munkagépet használni
Aki kisebb gépparkkal dolgozik, de szeretne gyorsabban, hatékonyabban haladni.
Aki csökkentené az üzemanyagköltséget hektáronként.
Akinek fontos a hosszú távú megbízhatóság, gyárival azonos élettartam
Fontos a megtérülés és alacsonyabb gépüzemeltetési költség.
Aki jól akar gépet vásárolni, anélkül, hogy 5 milliót kidobna az ablakon. Mindig a kicsit és olcsót kell megvenni, aztán felhúzatni velünk a nagyobb szintjére!
Annak is ajnáljuk aki igényes a munkájára és szeretne szebb munkát végezni, és jobban szeretné az idejét tervezni, hamarabb végezne a határidős feladatokkal.

Traktor tuning példák az életből

John Deere 6145M: gyárilag 145 LE, Agrooptima tuninggal 165 LE – kevesebb váltás, nagyobb vonóerő, forgatónyomaték. (A 6175 már mechanikailag erősített a 175LE 820NM nem megcélozható! – noha sokan felhúzzák 185 lóra, aztán csodálkoznak ha valami megkotlik… )
Claas Arion 640: 180 LE helyett 195 LE – 12%-kal csökkent a napi üzemanyagfelhasználás.
New Holland T7: 10% fogyasztáscsökkenés, 3 hónap alatt megtérült a beavatkozás. – onnantól pénzt termel a gép

Vedd fel velünk a kapcsolatot most!

Ne hagyd, hogy a géped alul teljesítsen! – és főleg kerüld az olcsó vagy bizonytalan referenciákkal bíró sufnituning megoldásokat
Kérj ingyenes konzultációt, és megtudod, mennyi tartalék van a traktorodban!